平昭高速公路狮子山地道双线贯穿

  近来，跟着最终一段掌子面成功破壁，由中交路建承建的平昭高速公路要害控制性工程——狮子山地道完成双线贯穿，标志着项目建造获得里程碑式打破，为2025年末全线通车扫清最终妨碍。

  狮子山地道全长4.95公里，是平昭高速地质最杂乱的专长地道，最大埋深达670米。左洞最终44.5米被建造者称为“地质禁区”：2024年4月，此处突发大规模突泥涌水，1万立方泥砂吞没230米洞身，围岩“极破碎、裂隙发育、富水空腔布满”，如同在豆腐块中掘进。项目建造团队选用三维地质雷达、瞬变电磁仪等数字化预告体系，结合“智能监测+双层支护+帷幕注浆”立异工艺，以32道工序/米的精度推动施工。20台注浆机接连工作30天，累计处置突泥涌水险情23次，最终将“”岩层固化为毫米级精度的混凝土衬砌。

  此外，项目使用智能化护航，打造安全质量双标杆。面临高地应力与裂隙水压叠加危险，洞内布设传感器网络，围岩变形预警响应速度提升至5分钟；数控冷弯钢拱架、自动化衬砌台车等设备将初支平整度差错控制在±3毫米内。

  平昭高速全长53公里，是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“纵2线”中心阶段。项目建成后，将对促进桂东北农副产品流转以及旅游业晋级，成为粤港澳大湾区新交通运输动脉具有极端重大意义。(李林波)