国际最长高速公路地道通车这三台国产盾构机功不可没

  12月26日上午，国际最长高速公路地道天山成功地道开端通车，这标志着新疆乌鲁木齐至尉犁的G0711高速公路全线投入到正常的运用中。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。

  乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的中心组成部分，全长324.7公里，线路从乌鲁木齐动身，途经和静县、焉耆回族自治县，库尔勒市，抵达尉犁县。其间，坐落线路中段的天山成功地道，全长22.13公里，是南北疆交通的要害工程，也是乌尉高速全线控制性工程。

  天山成功地道最大埋深超1112米，穿越16个地质断裂带，面对高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、专长等“四高一多一特”的艰苦建造环境，假如选用传统矿山法掘进施工，估计耗时约12年；而惯例打开式TBM（硬岩掘进机）工法，在极点破碎、富水、软岩等杂乱地层面前相同很难施工。

  为处理这一些难题，建造团队挑选“主洞+中导洞”的开挖计划，即在左右两个主洞之间添加一个中导洞，中导洞的掘进使命由中交天和立异研发出全球首立异型压注工法硬岩掘进机“天山号”和“成功号”担任。两台掘进机开挖直径均达8.43米，立异性交融打开式TBM与压注式混凝土支护工法，能依据地层智能切换掘进形式：在围岩完整段高效打开掘进，在破碎脆弱段敏捷转换为压注混凝土支护，在极险区段立刻启用钢管片紧迫加固。中导洞的顺畅掘进，为左右洞开出更多作业面，相当于把主洞“切开”成多段一起作业，完成“长隧短打”，最终将工期缩短至52个月。

  历经四年多的困难掘进，天山成功地道于2024年末顺畅贯穿，20分钟穿越天山，南北疆之间的人员来往，经济、文明和人文沟通将愈加快捷。

  为给天山成功地道装上高效的“呼吸系统”，建造团队在地道顶端开挖4处8座竖井，等于在地道上方开8个“天窗”，以处理专长地道施工中的通风困难和满意后期运营通排风需求。其间，2号竖井地处天山之巅，高度相当于205层楼，高寒高海拔，最冷气温达零下40多摄氏度，海拔3660米，施工难度显而易见。为此，中交天和量身定制国际首台高寒高海拔高地应力超大直径竖向硬岩掘进机“创始号”，这台开挖直径达11.4米的竖向硬岩掘进机，奇妙交融了TBM高效破岩技能与传统钻进工艺优势，在全球初次完成大直径硬岩竖井“一钻成井”。2025年6月底，2号竖井成功贯穿，一举创下竖井深度、直径、海拔三项国际纪录，标志着我国在深地空间开发配备研发和应用领域取得了里程碑打破。