济南穿黄地道工程“征途号”盾构机成功始发

  中新网济南6月16日电 (汪俐辰)6月16日，由中交地道局承建的济南市航天大路穿黄地道工程(Ⅰ期)2标地道北线盾构顺利始发。至此，这项承载着泉城“北跨”战略的“钢铁巨龙”，正式敞开“穿黄”之旅。

  济南航天大路穿黄地道坐落济南高新区、新旧动能转化起步区，是联络遥墙国际机场和起步区的重要通道。

  据了解，地道主线公里，选用双管单层盾构方式，双向六车道安置。其间地道局承建的盾构段长约3.25公里，选用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“征途号”进行掘进施工。

  黄河河底地质杂乱，北线地道需穿越高渗透性砂层、全断面粉质粘土、钙质结核层等复合地层，更面对黄河下流“地上悬河”超高水压、地质骤变等世界级应战。

  济南穿黄I期2标项目书记闫海宁承受中新网采访时表明，针对杂乱的施工环境和地质条件，项目团队将“制浆-储浆-注浆”一体化系统应用于穿黄项目，完成洞内制浆，一举处理双液浆长距离运送的质效能耗难题并满意苛刻环保要求。

  此外，针对黄河地质特色，济南穿黄I期2标项目机电总工程师叶延庚表明，项目团队首创分层逆洗系统，高效处理渣土堆积、管路阻塞及泥浆淤积问题，保证泥水循环顺利与敏捷康复掘进才能，显着提升了工程质量和施工功率。

  据了解，作为黄河流域生态维护和高水平开展的标志性工程，济南穿黄地道的建造不只将打破黄河通途对城市空间的分裂，更将激活黄河两岸工业高质量开展潜力，带动工业集群落地，促进区域经济协同晋级。

  济南穿黄地道建成后，将加强完善黄河两岸城市路网系统，强化城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的无缝联接，构成“两岸灵通”功用齐备的主干路网。(完)