西十高铁湖北段最长地道贯穿

  西十高铁湖北段最长地道——园岭地道正式贯穿。这标志着西十高铁制作获得严重突破性发展。

  在高铁施工中，地道因其施工杂乱、安全危险高，通常被视为施工难度最高的部分。园岭地道全长约13公里，归于高难度地道。

  “高难度地道制作是否顺畅直接决议线路能否按方案交给。”中铁十二局西十高铁项目部总工程师陈慧锦介绍，圆岭地道以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，穿越高压富水岩层和两郧断裂带，地道最大涌水量日均达4.3万立方米，能够注满20个规范泳池。施工安全危险极高，地道内炽热、湿润环境明显。

  为保证地道安全高效制作，施行工程单位中铁十二局要点推广“机器帮人”，在园岭地道制作中应用了全电脑三臂凿岩台车、仰拱液压栈桥、三臂拱架安装机、混凝土湿喷机等成套化工装设备，归纳选用地质雷达、TSP和超前水平钻探等多种超前地质预告技术配备，大幅度进步施工功率的一起，极大削减了地道内安全施工危险。

  “圆岭地道期间，一共投入人力约650人。假如不选用大规模数字化、机械化，则需求2000人左右才干完结相应施工使命。”陈慧锦说，伴随着我国重型配备整体实力的跃升，高铁地道施工的手法有了极大程度的进步。未来，AI智能制作配备将是未来的趋势。

  西十高铁全长约255.7公里，规划时速350公里，其间湖北省境内86.36公里，桥隧占比达98.85%，为国家“十四五”规划铁路网制作要点工程。该项目由武九客运专线湖北公司制作办理，中铁十二局等单位承建。当天，全长约10公里的西十高铁郧西地道也正式贯穿。现在，全线座桥梁现已悉数合龙。

  依照施工方案，西十高铁有望在2026年具有注册条件。到时，西十高铁将与现有的汉十高铁一起组成西武高铁。武汉至西安，往后将不用再绕行郑州，削减铁路行程约340公里。正式通车后，依照现有高铁运转规则，武汉至西安估计3小时以内可达；襄阳至西安估计2小时以内可达；十堰至西安估计1小时以内可达。