【交通建造】西北四环大修及环境进步工程顺畅推动

  日发动以来，依托高效作业机制与立异施工组织，五棵松桥至四海桥路段路途桥梁工程已完结过半，正向打造

  西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境进步工程本年7月20日发动，本段路途长18.3公里，主线座，沿线座人行天桥及5座地下通道。现在，

  8月1日起，工程进入攻坚阶段，全面发动沥青混凝土路面、桥面修正和中面层摊铺作业。到

  月1日，西北四环五棵松桥至四海桥路段路途桥梁工程全体进展已打破58%，完结“时刻过半、使命过半”方针。该路段现已全方面进入沥青混凝土中面层摊铺阶段，7月29日发动中面层实验段，8月1日清晨真实开端发动，累计摊铺沥青中面层6.5万余平方米，完结此阶段使命占比25%。各项配套工程同步推动，中心阻隔带及主辅阻隔领路缘石砌筑、桥梁防撞护栏装置、照明管线更新及场所美化收拾等根底性作业已基本完结，为后续作业奠定厚实根底。多线并进立异施工组织

  本工程重视经过统筹和谐做到多线并进，大幅度的进步功率。路途桥梁更新方面，路缘石铺筑、桥梁混凝土防撞墩加固、病害修正、沿线车道调整、出入口优化、积水点位管理等全面铺开；花园城市建造方面，分隔带美化景象进步发动，桥区增挂彩箱作业有序进行，已展开攀爬网架起、栽植土回填和花箱预制加工等作业；

  双智”城市建造方面，智能网联车路协同管线铺设、交通信号灯及科信设备晋级改造连续施行；此外，路灯管线消隐管理、横跨环路电力架空线入地及属地政府沿线环境景象进步等作业正同步推动。为最大极限削减对社会交通影响，经归纳研判，对中面层沥青摊铺选用立异组织形式，每日拓荒

  余处作业面一起施工，以空间换时刻，缩短施工周期。对路途段，严厉施行“当日铣刨、当日摊铺”，对桥梁段，优化流程，力求“当日铣刨、次日完结病害处理、第三日摊铺中面层”，大幅度缩短单点作业时长。一起，采纳针对性的办法，路途和桥梁均选用

  全幅铣刨、全幅摊铺”工艺，不留横向顺坡，对表面层摊铺前5公分高差，依照纵向顺坡1%操控，最大极限确保施工期间白日敞开交通时路途通行的舒适性与安全性。路途、桥梁底面层摊铺全体竣工后，将当即发动面层摊铺作业，力求最短时刻内完结路面大修作用、全方面进步通行质量。西北四环大修工程选用环保型弹性体高粘性沥青马蹄脂资料更新沥青面层，进步路面技术性能及乌亮化漂亮程度，并对范围内一切桥梁设备完结体系管理，统一上跨桥梁面貌。

  市交通委将会同市城市管理委、市园林美化局、市水务局、市公安局交管局、属地政府、市自驾办及相关市属企业全力推动西北四环大修及环境进步工程，强化市区联动、部分协同作业机制，确保年内完结西北四环路路途功能与沿线城市环境全体进步作用。

  十八里店桥西）大修主体工程已竣工，正在进行桥区外立面优化、匝道美化补植等收尾作业。8月

  时至次日5时夜间作业，日间经过暂时标线康复交通。期间为确保施工进展和质量，西四环路（五棵松桥-四海桥）9公里将依据施工进展，7月28日至8月15日每日23时至次日5时，选用全关闭施工导行计划，全路段一切出入口关闭施工，过往车辆遵守现场民警及导行人员指挥由辅路通行；8月16日至11月工程竣工，每日23时至次日5时选用半幅施工半幅导行（占用内侧或外侧3车道施工、剩下1条车道通行）。其他路段7

  月20日至11月工程竣工期间，在进行病害处理阶段选用半幅施工半幅导行，主路表面层施工选用分段整幅断路，过往车辆由辅路通行。市交通委会同交管部分将使用路途显示屏、远端提示牌、广播电视、导航软件等多种途径向社会奉告施工组织组织及交通引导、绕行信息。请广阔市民留意提早了解施工信息，尽量绕行周边路途，当行进至施工区域服，从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。