西渝高铁正线最长地道掘进打破万米

  12月10日，由西成客专陕西公司建造、中铁十四局等单位承建的西渝高铁余家梁地道正洞累计掘进路程超越1万米，地道建造进入最终冲刺阶段。

  西渝高铁北起西安，南至重庆，正线公里，是我国首条横穿大巴山内地的铁路，分西安至健康、健康至重庆两段建造。其间，余家梁地道坐落健康市岚皋县境内，全长约14.5公里，是西渝高铁正线最长地道。该地道地处秦巴山区，围岩破碎、地质杂乱、涌水量大，穿越多条断层破碎带，施工难度大，安全危险高，被列为二级高危险地道，是西渝高铁全线重难点操控性工程。

  施工过程中，项目团队严格执行“短进尺、弱爆炸、强支护、勤量测、及时衬砌”政策，保证山岭地道施工安全、有序推动。为进步施行工程质量，技能团队推广应用多项“四小四新”技能，装备多功能开挖台车，选用拱脚衔接维护工装、拱架笔直度操控设备等工艺工装。此外，项目部立异施行“双洞长”负责制，建立工点办理小组直管现场，24小时轮班盯控现场施工作业，进步施工功率。

  “咱们将以‘穿透式办理+网格化监督’相结合的方法，一直在优化资源装备流程，常态化加强工序管控，进步安全办理、质量办理的信息化、智能化水平，保证高铁建造方针顺利完成。”中铁十四局项目负责人赵亚龙说。

  西渝高铁是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。建成通车后，西安至重庆的铁路运转时刻将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，加强完善中西部区域铁路路网结构，促进沿线经济社会继续健康发展。（陕西日报）