全长123公里渝昆高铁控制性工程大坪地道安全贯穿——渝昆高铁云南境内地道贯穿超九成

  11月25日上午，通过1500天的昼夜激战，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁控制性工程——大坪地道安全贯穿。这一要害节点的打破，为渝昆高铁全线建成通车按下“加快键”，标志着这条衔接西南重要城市的高速铁路建造再次获得重大进展，为区域协同开展注入微弱动力。

  大坪地道坐落云南省曲靖市会泽县境内，全长12.3公里，是全线控制性工程，为Ⅰ级极高危险地道，地道地处云贵高原喀斯特地貌区，地势崎岖大、岩溶发育，地道穿越2处断层、1处向斜，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近70%，围岩破碎、稳定性极差，开挖时极易呈现塌方等险情，并且地下水丰厚，最大涌水量每天达3.7万立方。

  为完结长隧短打，地道设置了平导和斜井2个辅佐坑道，平导长6890米，为全线个正洞作业面施工，成功处理了杂乱地质条件下多作业面一起施工安排困难的建造难题。

  中铁十八局渝昆高铁项目部现场技能负责人宁赋岩介绍，施工中建造团队活跃优化计划，设置8个通风阶段，有用处理了长距离、多工作面通风的世界性难题。一起使用瞬变电磁、长距离超前钻孔等多种先进的技能手段，2次精准预测出岩溶突水突泥危险，顺畅通过了1800多米的极高危险阶段，平导接连3个月掘进进展超越200米，为全隧准时贯穿奠定了坚实基础。

  从重庆到昆明，渝昆高铁正在加快延伸，跟着大坪地道的贯穿，渝昆高铁云南境内地道已贯穿48座，地道贯穿已超90%。现在，渝昆高铁云南段全方面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名实施工程人员，1500余台大型机械设备，全力推动重难点项目建造，路基土石方工程已完结99.5%，桥隧施工完结98.6%。渝昆高铁全长约700公里，其间云南段长388.6公里，规划时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅紧缩，对构建新开展格式、促进沿线区域经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。