邵永铁路新进展：石木桥地道完结贯穿

  中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近来，跟着掌子面完结最终一循环的开挖作业，由中铁四局承建的邵永铁路石木桥地道完结贯穿。

  “石木桥地道自5月1日进洞，至11月17日贯穿，在短短数月内便完结建造，成为邵永铁路I标贯穿速度最快的地道。”中铁四局相关负责人对记者说。

  需求留意的是，该地道坐落湘中丘陵岩溶发育区，地形崎岖大，最大埋深达22.26米。杂乱的地理环境给施工带来了巨大的应战，石木桥地道的两大中心难题尤为杰出：穿越6处大型溶洞群（最大溶腔体积超3000立方米）、Ⅳ、Ⅴ级脆弱破碎带围岩占比达79%。

  为了应对以上应战，施工团队依据不同的围岩状况，灵敏调整施工工艺和支护参数。选用“短进尺、弱爆炸、强支护”的施工办法，每掘进一小段就及时进行支护，保证地道的稳定性。一起，加强监测监控，实时把握围岩变形状况，及时采纳必定的办法进行处理。

  记者了解到，邵永铁路作为国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分，规划时速350公里，建成后将使邵阳至永州通行时刻从2小时缩短至30分钟，并串联起娄邵、衡柳、贵广等线路，构成湘南直达粤港澳大湾区的高铁双通道。