黄百铁路贵州段最长地道正洞掘进打破千米大关

  11月2日，新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段最长地道——打易地道正洞开挖掘进打破首个1000米大关，标志着黄百铁路施工获得阶段性重大成果，为这项全线重难点、控制性工程建造推动奠定坚实根底。

  中铁五局集团有限公司承建的黄百铁路贵州段最长地道——打易地道，正洞长13475米，斜井全长3330米，最浅埋深12米，最大埋深467米。全隧分进口和4个斜井共5个工点安排施工。现在，4个斜井已进入正洞施工，进口正在做进洞施工预备。地道坐落贵州省黔西南州望谟县，正洞首要穿越砂岩、泥灰岩夹泥质灰岩，首要不良地质为顺层偏压、缓倾岩层及岩溶，存在崩塌冒顶、突泥涌水、软岩变形、地道底鼓变形等危险。其地质环境杂乱，安全危险高、施工难度大。

  据中铁五局黄百铁路贵州段项目部担任的人介绍，为保证打易地道安全优质高效施工，项目部根据工程特色、危险等级、资源配置状况，按施工阶段、平面布置、专业散布、班组分工等对施工现场进行网格化规划和办理，把构建安全危险分级管控和危险排查办理两层防备机制作为强化项目安全危险防控的根底作业抓实抓牢。严格执行国家、职业和当地有关出产安排、工程技术、机械设备、物资办理等各类强制性标准和安全操作规程，把铁路建造安全质量开展要求贯穿到施工及办理全过程，保证安全出产和工程质量。

  据悉，黄百铁路起于贵州黄桶，止于广西百色，北连沪昆铁路，南接南昆铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革新老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族区域，正线公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，其间贵州段正线%。项目建成后，将为四川、重庆、贵州等西南省区供给通往北部湾区域运送间隔更短、功率更优、运转时刻更短、获益面更广的运送主干通道，促进西南华南区域彼此连通，促进沿线经济社会高水平质量的开展。 （来历：中铁五局集团有限公司）