估计2030年前全面建成！这项严重交通工程正在推进中

  据新华社音讯，近来，沪渝蓉高铁各工程建造项目建造有序推进，沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架起顺利完结，上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房B区全体的结构完结，详见↓

  近来，由我国铁建大桥局承建的沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架起顺利完结，大桥主桥上部结构施工转入钢梁悬臂组装阶段，主塔建造已完结90%。

  由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区全体的结构完结，侧式站房底板建造完结过半。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通交融开展、推进长三角更高质量一体化开展等有重要意义。

  沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将替代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下流的11个省（市），成为长江流域归纳立体交通系统主主干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。

  沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营路程估计将别离缩短为1875千米、1594千米，游览时刻将别离由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。