重庆这些路途桥梁建造改写进度条

  7月30日，黄桷沱长江大桥顺畅完结主缆架起作业。记者 张春晓 实习生 李子英 摄/视觉重庆

  7月30日上午，跟着最终一方混凝土浇筑完结，渝武高速拓展改造项目要害控制性工程——马鞍石复线桥全桥顺畅合龙，为渝武高速拓展改造项目全线贯通奠定了坚实基础。

  渝武高速是国家高速公路网G75兰州至海口高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”中的第五射线。作为重庆市级重点项目和成渝区域双城经济圈建造重点项目，渝武高速拓展改造项目南起两江新区金开大路，北至北碚区蔡家组团快速路一横线车道（含应急车道），首要建造内容有特大桥1座（马鞍石复线座。

  据了解，马鞍石复线桥项目坐落现有马鞍石大桥上游，两桥相距仅5米。大桥全长1422米，最大跨度达250米。跟着大桥合龙，渝武高速拓展改造项目建造正式迈入冲刺阶段。现在，渝武拓展改造二标段项目已完结总工程量的73%，整个工程估计将于2026年末竣工，下一步将接着来进行立交改造和主线拼宽施工。

  7月30日，渝长高速复线衔接道控制性节点工程——黄桷沱长江大桥顺畅完结主缆架起作业，标志着大桥建造行将进入钢桁梁吊装工序。黄桷沱长江大桥是渝长高速复线衔接道的重要节点，坐落寸滩长江大桥以东约2公里处，是联络南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，也是现在国际在建的最大跨径公轨两用悬索桥，全长1260米。

  日前，李家沱复线桥南引道工程迎来要害打破——融汇二桥新桥正式通车。新桥由原有的双向两车道晋级为双向四车道。

  近来，悦来滨江路（创艺城段）通过竣工预检验，估计年内投用。（新重庆-重庆日报记者 廖雪梅 邱小雅）

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