桥梁工程捷报频传！广西这条高速公路建造加快推动

  连日来，我国一冶交通分公司承建的柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段，简称罗鹿高速）多个桥梁工程捷报频传，项目建造不断获得新打破。眼下，建造者们正以“拼抢争实”的风格，聚力攻坚，蓄势打破，全力冲刺下半年使命方针。

  据介绍，冲尾1号桥坐落鹿寨县鹿寨镇联珠屯，桥长407米，左幅共有50片预制T梁。在施工全套工艺流程中，项目办理团队面临高墩施工难度大、突变起伏大和旱季抢抓工期等施工重难点，采纳针对性办法予以处理。一方面紧密倒排工期，保证桥梁如期贯穿；另一方面针对高墩、突变起伏等问题编制相应的施行工程技能计划，保证施工质量。

  据介绍，岩头屯大桥单幅全长457米，桥面宽度左、右幅均为12.75米。本桥上部结构共3联、15跨，半幅75片30米预制T梁。在桥梁施工全套工艺流程中，先后遭受了旱季气候多变、桥梁桩基地质岩石硬度高级困难。为保证桥梁顺畅施工，项目办理团队针对广西特有的地势地貌拟定了切实有用且针对性强的办理战略：选用旋挖机施工应对高硬度岩层、两班倒的作业和办理模式，最大限度上使用晴好气候抢抓进展。

  7月6日，跟着架桥机将20米长的T梁缓速降落在盖梁上，罗鹿高速第3标段项目大塘1号大桥全幅贯穿，这是首座完结双幅贯穿的桥梁，标志着项目建造迎来关键性节点打破。

  大塘1号大桥坐落柳州市柳城县近谭村，桥梁全长309.5米，左右幅共8联。上部结构选用装配式预应力混凝土（后张）、20米先简支后桥面接连T梁，下部结构0号桥台选用U型台、15号桥台选用肋板式桥台，桥墩选用柱式墩，根底选用钻孔灌注桩根底。

  为有用操控全过程架梁危险，项目部缜密布置，屡次安排举行架梁技能交底会，并对施工现场作业人员进行安全、技能交底。施工全套工艺流程中，项目部全方位考虑从制梁、存梁、运梁到架梁施工各工序的联接作业，拟定了具体的制梁、架梁次序，对架桥机做好查验调试，并做好各工种施工安排协调，为架梁作业的顺畅进行供给了全方位保证。

  据介绍，独宿大桥全长307米，桥面宽度左、右幅均为12.75m。本桥上部结构共2联，10跨，半幅50片30米预制T梁；选用预应力砼（后张）先简支后结构接连梁；下部结构桥台选用肋板台、柱式台，桥墩选用圆柱墩，墩台选用桩根底。

  为保证桥梁上部结构可以顺畅施工，项目团队针对广西特有的地势地貌拟定了切实有用且针对性强的办理战略和安全保护办法。面临广西旱季降雨频频等坏因，项目部办理团队运用周例会、日对班会等方法，及时有用抢抓工期，有用保证了大桥上部施工的稳步推动。

  罗鹿高速项目坐落河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县和鹿寨县境内，起点坐落河池市罗城仫佬族自治县小长安镇守善村，结尾顺接阳鹿高速，道路座。

  作为柳州市过境线的一段，项目通车后将串联泉南、三北高速及规划的纵八线桂林龙胜（黔桂界）至峒中高速，提高区域路网的服务保证才能，对发挥归纳交通运输网络的整体效益，完成“公、铁、空、水”多式联运开展具有极端重大意义。