规划理念及6个榜首

　　杭州湾大桥的规划，咱们首要选用了浙江、上海、江苏的吴越文明观念。在桥型上，规划者选用了西湖苏堤的形状，集交通、参观于一体。为统筹杭州湾水文环境特色，“长桥卧波”的规划将大桥平面勾勒成S形曲线，美丽、生动的桥型让司机和乘客在行车、坐车时发生愉悦心思。

　　1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在现在国际上在建和己建的跨海大桥中位居榜首。

　　2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为保证大桥寿数，在国内榜首次明确提出了规划使用寿数大于等于100年的耐久性要求。

　　3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架起”技能，架起运送分量从900吨提高到1430吨，改写了现在国际上同类技能、同类地势地貌桥梁建造“梁上运架起”的新纪录。

　　4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构选用70米预应力砼箱梁全体预制和海上运架技能，为处理大型砼箱梁前期开裂的工程难题，创始性地提出并施行了“二次张拉技能”，彻底处理了这一工程“恶疾”。

　　5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大分量74吨，创始了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

　　6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着很多的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，创始性地选用有操控放气的安全施工工艺，其施工工艺为国际同类似地舆条件之首。【修改:吉翔】请 您 评 论登录注册匿名谈论

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