深城交董秘回复：公司具有根底交通建造范畴全过程服务的才能包含前期规划、工程规划造价咨询、工程监理检测以及后期的保护运营等服务一起直接参与数字根底设施的建造包含软件开发、系统集成等。

　　深城交(301091)05月09日在投资者联系平台上答复了投资者关怀的问题。

　　深城交董秘：感谢您的发问。公司具有根底交通建造范畴全过程服务的才能，包含前期规划、工程规划，造价咨询、工程监理、工程检测，以及后期的保护运营等服务，一起直接参与数字根底设施的建造，包含软件开发、系统集成等。

　　深城交2022一季报显现，公司主营收入1.96亿元，同比上升2.04%；归母净利润-3797.62万元，同比下降48.62%；扣非净利润-5023.86万元，同比下降57.95%；其间2022年第一季度，公司单季度主营收入1.96亿元，同比上升2.04%；单季度归母净利润-3797.62万元，同比下降48.62%；单季度扣非净利润-5023.86万元，同比下降57.95%；负债率28.44%，投资收益577.75万元，财务费用134.39万元，毛利率8.73%。

　　该股最近90天内无组织评级。近3个月融资净流入1807.96万，融资余额添加；融券净流入2495.4万，融券余额添加。证券之星估值剖析东西显现，深城交（301091）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值归纳评级为2.5星。(评级规模：1 ~ 5星，最高5星)

　　深城交主营事务：以交通大数据剖析为根底,为客户供给城市交通全体解决方案,详细事务包含规划咨询、工程规划和检测、大数据软件及才智交通等

　　公司董事长为张晓春。张晓春先生:1973年出世,中共党员,我国国籍,教授级高级工程师,工程师,博士学历,全国工程勘测规划大师,深圳市工程勘测规划大师,国家要点研制方案要点专项首席科学家,科技部“十三五”“十四五”中心专家,我国城市规划学会城市交通规划学术委员会专家,我国智能交通协会常务理事,广东省交通信息工程技能研究中心主任,深圳市交通信息与交通工程要点试验室主任,同济大学、中山大学兼职教授,深圳大学特聘教授,深圳市政协委员、人口资源环境委员会副主任。首要任职阅历如下:1998年3月至2000年9月,任深圳城交中心工程师;2000年9月至2001年8月,任深圳城交中心交通规划研究所副所长;2001年8月至2007年12月,任深圳城交中心交通规划研究所所长;2002年12月至2009年6月,任深圳城交中心、交通有限主任助理;2009年7月至2014年6月,任交通有限副总经理;2014年6月至2017年10月,任交通有限履行董事(2014年6月至2018年1月,任交通有限总经理;2014年6月至2017年9月,任交通有限党总支书记);2017年10月至2019年12月,任交通有限董事长(2017年9月至2019年12月,任交通有限党委书记);2019年12月至今,任公司党委书记、董事长(期间2019年7月至2021年9月,一起任深智城党委副书记、董事、总经理,2021年9月至今,任深智城党委书记、董事长)。

　　证券之星估值剖析提示深城交盈余才能优异，未来营收成长性优异。归纳基本面各维度看，股价合理。从短期技能面看，近来消息面活泼，主力资金有显着流出痕迹，短期出现上升趋势。公司质地一般，商场重视志愿削弱。更多