跑了一趟高速才明白同是央企的“中石油”和“中石化”差在哪

  石油是财富的代名词，更是工业和经济运转的动力来源。在我国中石油和中石化更是中国人加油时选择最多的两家公司。

  首先来看公司历史，中石油和中石化最早的原身都是原石油部。1983年，中国石油化工集团正式成立，借助着得天独厚的政策优势，在几十年的发展中，成长为了世界第一大炼油公司和第三大化工公司，加油站总数量排名世界第二。1998年，中国石油天然气集团有限公司成立，凭借着雄厚的市场和资源基础，一诞生就是行业的领导者，2015年原油生产量达11143万吨，年销售额20168亿。

  很多人都在比较这两家公司的油质谁更好，甚至有人提出只要上一趟高速就知道中石油和中石化的区别，并且一些从事货运行业的朋友经过实践也都表示，中石化的油质要稍微好一点。这个结果也符合两家公司的业务着力点和经营模式的区别。

  首先来看，中石油和中石化的原油产地不同，中石化的原油主要来自于进口，而中石油的原油主要来自于国内，并且中石化所添加的添加剂是进口添加剂，所以在油质上会更好，密度更高，耗能更小。由于成本和油质的不同，中石化的汽油价格也会高于中石油的价格。

  再者，中国石油的经营偏重于行业的上游，着力点在原油的开发和原油的买卖上，而中石化的经营偏重于行业的下游，即石油化学工业和石油提炼。而油质除了由产地决定外，最重要的一点就是中下游的提炼加工环节，很明显中石化在这一环节是占据着优势的，所以油质比中石油好也不是什么稀奇的事。

  虽然两家公司的油质存在一定的差别，但都是符合国家规定的品质标准的，不管哪家公司的油都可以完全放心地使用。但必须要格外注意的一点是，建议还是不要经常进行两种汽油的混加，否则会给汽车发动机带来慢性的损伤。

  谈起近期的油价变化，也让很多的司机朋友们头疼不已，甚至纷纷扬言要“重新骑上自行车”。从目前的情况去看，95号汽油的价格达到了8.6元/升，92号汽油的价格也突破了8元的大关。

  再来看国际油价的变化，纽约商品交易所4月份轻质原油的价格已经上涨了8.01美元，达到了115.68美元/桶，这是从2008年9月以来的最高点。5月到期的伦敦布伦特原油期货价格持续上涨了7.65美元，达到了118.11美元/桶，是2013年2月以来的最高水平。

  这一轮的油价上涨，最主要的原因主要在于近期持续蔓延的俄乌战火。西方国家普遍加入到了对俄罗斯的经济制裁的行列，最重要的一项措施就是对俄罗斯石油出口的制裁，因此导致了世界主要国家石油价格上涨。

  俄罗斯是除沙特阿拉伯之外的世界第二大石油出口国，在战火开始以前，俄罗斯每日出口成品油的规模达到了280万桶，原油的出口规模更是达到了470万桶。国际原油和成品油的价格持续冲高也给许多的国家造成了困扰，后续的原油价格变化最主要的决定因素还是在于俄乌战事的情况。

  中石化主要的原油来源渠道是进口，国际原油价格的上涨也造成了中石化生产所带来的成本的提高，虽然中石油的主要石油来源是国内，但供需关系的转变也会造成中石油生产所带来的成本的提高。持续走高的油价会导致市场的需求慢慢地减少，所以并不会因此为中石油和中石化带来更高的利润。

  中国拥有世界上最庞大的人口基数，经济的加快速度进行发展下，也让中国市场成为了世界上最庞大的消费市场。对这种一个人口大国来说，能源安全的命题格外重要。

  世界石油资源的储量分布十分不均匀，OPEC成员国已探明的石油储量占到了世界总量的68.8%。从国家分布的情况去看，俄罗斯以1070亿桶的储量排名世界第6，中国以262亿桶的储量排名世界第13。

  从排名上来看，中国的石油储量排名并不低，但是亚太地区的石油储量仅占世界总量的2.7%，这说明包括中国在内的亚太国家是世界上石油资源最匮乏的地区之一。

  从具体的数据情况去看，2020年中国消费的石油总量为7.37亿吨，石油进口的规模为5.42亿吨，占比达到了73.54%。也就是说，中国石油消费70%以上需要依赖其它国家，这对于国家能源安全来说是一个巨大的潜在风险。

  在石油资源匮乏的自然资源条件限制下，乙醇汽油的推广可以很好地节约石油资源。目前，包括河南在内的多个省份慢慢的开始了封闭推广乙醇汽油，这一趋势还在不断地扩大之中。

  除了在石油资源的节约上下功夫以外，国家也在近些年来全力发展包括光伏在内的新能源。尤其是新能源汽车的普及与推广，不但可以实现环境的保护，更可以为我国每年节省大量的石油资源，对于保障国家能源安全具备极其重大的战略意义。

  中石油和中石化同属于国务院直接领导的央企，成品油在油质上存在着一定的区别。对于经常上高速的朋友们来说，感觉越来越明显。根本原因还是在于两家公司的业务重心和原油的来源不同。目前由于俄乌冲突导致的国际原油价格持续上涨，更提醒了我们保障国家能源安全的重要性。